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由于RFID系(xi)統具有(you)：車(che)(che)－路通信、自(zi)動識(shi)別、點定(ding)位、遠距離檢測及可視化等(deng)功能(neng)，因此在移動車(che)(che)輛(liang)(liang)的自(zi)動識(shi)別與(yu)管(guan)理(li)系(xi)統方面有(you)廣闊應(ying)用(yong)市場，成(cheng)為智(zhi)能(neng)交通重(zhong)(zhong)要(yao)應(ying)用(yong)技術之一，其領域(yu)的應(ying)用(yong)包括：智(zhi)能(neng)停車(che)(che)場管(guan)理(li)、車(che)(che)輛(liang)(liang)智(zhi)能(neng)交通管(guan)理(li)、車(che)(che)輛(liang)(liang)調度管(guan)理(li)、港口(kou)碼(ma)頭車(che)(che)輛(liang)(liang)管(guan)理(li)、車(che)(che)輛(liang)(liang)智(zhi)能(neng)稱重(zhong)(zhong)管(guan)理(li)、智(zhi)能(neng)公交管(guan)理(li)、非法車(che)(che)輛(liang)(liang)稽查(cha)管(guan)理(li)、海(hai)關車(che)(che)輛(liang)(liang)通關管(guan)理(li)、機動車(che)(che)尾氣排放(fang)控(kong)制(zhi)管(guan)理(li)等(deng)。  

　　RFID系統通過車(che)－路通信實(shi)現車(che)輛的(de)智能管理，可(ke)充分利用車(che)輛數字化信源，構建“車(che)聯網”管理平臺，從(cong)而培育和(he)創建與涉車(che)管理相關(guan)的(de)服務(wu)功能及其服務(wu)產業。日本在不停車(che)收費系統和(he)VICS動態導航(hang)系統的(de)基礎上，2007年(nian)總(zong)務(wu)省提出了啟動U-JAPAN構想，目標是實(shi)現Ubiquitous社會(hui)。U-JAPAN構想是在日常生活中的(de)各個領域里全(quan)面提供新式服務(wu)為基礎來推動RFID的(de)應用。  

　　國家《中(zhong)國射頻識別（RFID）技術(shu)(shu)政策白皮書(shu)》在RFID技術(shu)(shu)發(fa)展戰(zhan)略(lve)中(zhong)，確定(ding)了RFID技術(shu)(shu)實施(shi)進程分三個階(jie)段進行(xing)： ; 
　　第(di)一階(jie)段(duan)培(pei)育期（2006年(nian)至2008年(nian)）：跟蹤國際最新(xin)共性(xing)技術(shu)的(de)研(yan)(yan)發(fa)，結合重點行業應用，研(yan)(yan)發(fa)具(ju)有自主(zhu)知識產權的(de)RFID技術(shu)，按(an)照(zhao)國家(jia)RFID標準(zhun)體系框架(jia)，制(zhi)定(ding)相應技術(shu)標準(zhun)和應用標準(zhun)，開(kai)展應用示(shi)范(fan)工程；  

　　第二階段成長期（2007年至2012年）：突破應(ying)用(yong)與產業(ye)化關鍵(jian)技術，加快(kuai)相關技術標準(zhun)及行業(ye)應(ying)用(yong)標準(zhun)制定(ding)，基(ji)本形成中(zhong)國RFID標準(zhun)體系，拓(tuo)展應(ying)用(yong)領域；  

　　第三階段成(cheng)熟期：形成(cheng)國際同期先(xian)進水平的(de)(de)技術(shu)體系，實現RFID技術(shu)的(de)(de)廣泛應用及與其(qi)他技術(shu)的(de)(de)應用。  

　　同時(shi)，將交通管理(li)與(yu)公共安全(quan)、生產管理(li)與(yu)控(kong)制(zhi)、現(xian)代(dai)物流與(yu)供應鏈管理(li)、軍事應用、重大工(gong)程與(yu)活動等領域(yu)列為(wei)優先應用領域(yu)，為(wei)RFID技術大規模(mo)應用提供經(jing)驗。  

　　國家發(fa)(fa)展(zhan)與改革(ge)委員(yuan)會在《國家發(fa)(fa)改委辦公廳關(guan)于(yu)組(zu)織信息化試點(dian)(dian)(dian)工(gong)(gong)作的通(tong)知(zhi)》（發(fa)(fa)改辦高技【2008】618號）中對無(wu)線(xian)射頻技術的試點(dian)(dian)(dian)工(gong)(gong)程(cheng)重點(dian)(dian)(dian)明確(que)：鼓勵(li)交通(tong)、鐵(tie)路(lu)(lu)、郵政(zheng)、公安(an)等部門開展(zhan)應用(yong)(yong)試點(dian)(dian)(dian)工(gong)(gong)程(cheng)項目建(jian)設(she)：一是(shi)基于(yu)無(wu)線(xian)射頻技術的車(che)(che)輛電(dian)子牌(pai)(pai)照試點(dian)(dian)(dian)工(gong)(gong)程(cheng)，重點(dian)(dian)(dian)解(jie)決車(che)(che)輛自動(dong)(dong)識別(bie)、動(dong)(dong)態監控(kong)、車(che)(che)牌(pai)(pai)套用(yong)(yong)與防(fang)偽的問題；二(er)是(shi)基于(yu)無(wu)線(xian)射頻技術的路(lu)(lu)網動(dong)(dong)態監控(kong)和高速公路(lu)(lu)聯(lian)網自動(dong)(dong)收費試點(dian)(dian)(dian)工(gong)(gong)程(cheng)；三(san)是(shi)基于(yu)無(wu)線(xian)射頻技術的物品動(dong)(dong)態管理試點(dian)(dian)(dian)工(gong)(gong)程(cheng)，創新業務和管理模式。  

　　可以說，未來幾年我國RFID技術在(zai)智能交通管理領域的應(ying)用將進(jin)入一個(ge)快速發(fa)展期。